Защитники Химкинского леса празднуют первую победу. Как стало известно в понедельник, глава городского округа Химки Владимир Стрельченко отменил свое распоряжение о прокладке автотрассы Москва — Санкт-Петербург через лесной массив. Согласно опубликованному на официальном сайте администрации постановлению главы №1695 от 18.12.2008 отменяется ряд распорядительных документов. И в том числе — распоряжение главы Химкинского района Московской области от 5.04.2005 №367-р о предварительном размещении трассы М-10.
По этому распоряжению платную скоростную автомагистраль Москва — Санкт-Петербург планировалось проложить по территории Химкинского лесопарка (от Бусиновской транспортной развязки до Шереметьево-1).
При этом под вырубку попадали 70 гектаров леса. А само десятирядное шоссе, разрезая лесопарк на две части, по мнению экологов, неминуемо уничтожило бы всю местную экосистему. Кроме того, в постановлении правительства Московской области №358/16 от 28.04.2006 в каждую сторону от трассы отводилась полоса шириной 3 км «для размещения объектов транспортной инфраструктуры и других объектов капитального строительства».
Противники проекта, не выступая против самой магистрали, уже несколько лет требуют вернуться к рассмотрению альтернативных вариантов ее прохождения.
Под требованием проложить новую автодорогу по территории промзон, полигона ТБО или в пределах полосы отчуждения вдоль железной дороги собрано уже более 20 тыс. подписей горожан. По их мнению, прокладка трассы через лес не обусловлена технической необходимостью — просто выбран самый дешевый вариант строительства. А главное «достоинство» принятого проекта — возможность коммерческого «освоения» лесных земель.
Сторонники проекта утверждают, что альтернатив ему нет, все проработки трассы ведутся на основании положительной экологической экспертизы. А ситуация неправильно интерпретируется некими силами, которым выгодно будоражить население.
Многочисленные обращения и акции протеста химчан и экологов нашли отклик только у не имеющих возможность повлиять на ситуацию московских властей. Городской департамент природопользования выступил с заявлением, что в случае реализации этого проекта лесопарк будет полностью уничтожен за несколько лет эксплуатации дороги. Мосгордума обратилась к областному руководству и премьер-министру страны Владимиру Путину с просьбой организовать пересмотр проекта строительства, «наносящего ущерб лесозащитному поясу Москвы».
Однако Мособлдума делать что-либо не стала. А обращение к Путину, по словам инициировавшего документ лидера «Яблока» Сергея Митрохина, похоже, до адресата вообще не дошло, осев в Министерстве транспорта: в ответе за подписью замминистра Недосекова говорится о том, что факты, изложенные в обращении, преувеличены, вырубка леса законна и будет продолжена.
К осени противостояние между общественной организацией «Защитники Химкинского леса» и заинтересованными в выделяемых под федеральный проект деньгах властями достигло апогея.
По словам лидера движения Евгении Чириковой (признана в РФ иностранным агентом), когда в лесу началась вырубка под первый этап строительства дороги — геодезические работы, на пытавшихся препятствовать этому химчан натравливали собак. А 13 ноября на одного из активистов движения, редактора газеты «Химкинская правда» Михаила Бекетова, неизвестные совершили нападение. В тяжелом состоянии он был госпитализирован в Институт имени Склифосовского, где находится и сейчас.
15 декабря защитники леса подали заявку в горизбирком на проведение референдума по вопросу об отмене скандального распоряжения.
По их мнению, возможный референдум и стал причиной появления последнего постановления химкинского главы, испугавшегося публичного обсуждения проблемы. Власти Химок вопрос о референдуме не комментируют. Что же до отмены распоряжения, то в пресс-службе городской администрации «Газете.Ru» напомнили, что речь идет лишь об этом конкретном документе. Само же решение о строительстве автомагистрали – федеральное, и глава городского округа никак не может его изменить.
По мнению Митрохина, глава Химок просто отводит от себя удар. При этом остаются в силе постановление губернатора области и предусматривающий строительство платной скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург приказ Министерства транспорта РФ №94 от 31 июля 2006 года. Понимают это и химчане. По мнению Чириковой, сейчас горизбирком откажется от проведения референдума, ссылаясь на то, что обсуждаемое распоряжение утратило силу.
При этом не исключено, что появится какой-то другой документ, но сам проект останется прежним.
По словам Чириковой, сейчас инициаторы референдума продумывают для него новую формулировку, которая полностью исключила бы покушение на Химкинский лес. Не отказываются защитники леса и от акций протеста. Так, уже 27 декабря они намерены принять участие в митинге «За чистый воздух», который пройдет на Болотной площади в Москве.
